威海力建(推薦商家)-DG型車輛用液壓缸加工
威海力建液壓設備(bei)廠
經營模(mo)式(shi)：生產加工
地址：山(shan)東省威海市(shi)羊亭孫家灘工業(ye)園(yuan)
主營(ying)：液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統(tong)
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產品品牌：威海力建
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交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
油缸(gang)(gang)是(shi)工(gong)程機械(xie)主(zhu)要部件(jian)，傳統的加(jia)工(gong)方法是(shi)：拉削(xue)缸(gang)(gang)體(ti)(ti)——精鏜缸(gang)(gang)體(ti)(ti)——磨削(xue)缸(gang)(gang)體(ti)(ti)。采用滾(gun)(gun)壓(ya)(ya)(ya)方法是(shi)：拉削(xue)缸(gang)(gang)體(ti)(ti)——精鏜缸(gang)(gang)體(ti)(ti)——滾(gun)(gun)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)體(ti)(ti)，工(gong)序是(shi)3部分(fen)，但時間(jian)上(shang)對(dui)比(bi)：磨削(xue)缸(gang)(gang)體(ti)(ti)1米大(da)概在1-2天的時間(jian)，滾(gun)(gun)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)體(ti)(ti)1米大(da)概在10-30分(fen)鐘的時間(jian)。投入對(dui)比(bi)：磨床或(huo)絎(heng)磨機（幾萬——幾百萬），滾(gun)(gun)壓(ya)(ya)(ya)刀(dao)（1仟(qian)——幾萬）。滾(gun)(gun)壓(ya)(ya)(ya)后，孔表面粗糙(cao)度(du)由(you)幢滾(gun)(gun)前Ra3.2～6.3um減小為(wei)Ra0.4～0.8&um，
①油(you)缸內有殘留空(kong)氣,工(gong)作介(jie)質形成彈性體排除方法:充分排除空(kong)氣;檢(jian)查液壓泵(beng)吸油(you)管(guan)直徑是否太(tai)小,吸油(you)管(guan)接頭(tou)密封要好(hao)，防止泵(beng)吸入空(kong)氣.
②密(mi)封(feng)摩擦力(li)過(guo)大排除方法:活塞桿與導向套采(cai)用(yong)H8/f8的配合,密(mi)封(feng)圈槽的深度(du)(du)(du)和寬度(du)(du)(du)嚴(yan)格按尺(chi)寸公(gong)差做出;如用(yong)V形密(mi)封(feng)圈時，調整密(mi)封(feng)摩擦力(li)到適中程度(du)(du)(du)。
③液壓(ya)缸滑動部(bu)位有嚴重磨(mo)損、拉傷和咬著(zhu)現象(xiang)。
a.負載和液壓缸定(ding)心不良。
b.安裝(zhuang)支架(jia)(jia)安裝(zhuang)調整不良。排除方(fang)法:重新裝(zhuang)配后仔細找(zhao)正,安裝(zhuang)支架(jia)(jia)的(de)剛(gang)度要好(hao)：
c.橫(heng)向(xiang)載荷大. 排除方法(fa):設(she)法(fa)減小橫(heng)向(xiang)載荷,或(huo)提高液壓(ya)缸承受橫(heng)向(xiang)載荷的能(neng)力。
d.缸(gang)筒或(huo)活塞組(zu)(zu)件膨脹,受力變形(xing). 排除方法：修整變形(xing)部位，變形(xing)嚴重(zhong)時需更換有關(guan)組(zu)(zu)件。
e.缸筒、活塞(sai)之間產(chan)生電(dian)化(hua)學反應(ying).排除方法:重新更換(huan)電(dian)化(hua)學反應(ying)小的(de)材(cai)料或更換(huan)零件。
f.材(cai)質不良，易磨損、拉(la)傷、咬死(si).排(pai)除方法:更(geng)換材(cai)料，進行恰(qia)當的(de)熱處理或(huo)表面處理。
g.油(you)液(ye)中雜質多.排除方法:進(jin)行清(qing)洗(xi)后換液(ye)壓油(you)及濾油(you)器。
④活(huo)塞(sai)桿(gan)全長(chang)或局部彎曲排除方(fang)法：校(xiao)正活(huo)塞(sai)桿(gan)；臥式(shi)安(an)裝液壓缸的活(huo)塞(sai)桿(gan)伸(shen)出長(chang)度過(guo)長(chang)時應加(jia)支承。
⑤缸(gang)筒內孔與導向套的同軸度(du)不好而引起別勁現(xian)象產(chan)生爬行.排除(chu)方法(fa)：保證二(er)者同軸度(du)。
⑥缸筒孔徑(jing)直線性不良(liang)（鼓形、錐度等）.排除(chu)方法：鏜磨(mo)修復，然后根據鏜磨(mo)后缸筒的孔徑(jing)配活塞或(huo)增裝(zhuang)O形橡皮封油環。
⑦活塞(sai)(sai)桿兩(liang)端螺母拼得太緊，使其同軸(zhou)度不(bu)良。排除方法：活塞(sai)(sai)桿兩(liang)端螺母不(bu)宜拼得太緊，一(yi)般用手旋緊即可，保證活塞(sai)(sai)桿處于(yu)自然狀(zhuang)態。
1、液壓(ya)缸(gang)設(she)計(ji)間(jian)(jian)隙(xi)(xi)不(bu)當(dang)產(chan)生(sheng)的(de)低速爬(pa)行(xing)，液壓(ya)缸(gang)內部活塞和缸(gang)體、活塞桿和導(dao)向套之間(jian)(jian)的(de)滑動(dong)配合間(jian)(jian)隙(xi)(xi)太(tai)大，引(yin)起(qi)滑動(dong)面(mian)的(de)受(shou)壓(ya)不(bu)均(jun)勻(yun)，造(zao)成摩擦力(li)不(bu)均(jun)勻(yun)，引(yin)起(qi)液壓(ya)缸(gang)低速爬(pa)行(xing)；滑動(dong)配合間(jian)(jian)隙(xi)(xi)若太(tai)小，加上零部件制造(zao)存在公差(cha)，也會引(yin)起(qi)滑動(dong)面(mian)的(de)受(shou)壓(ya)不(bu)均(jun)勻(yun)，造(zao)成摩擦力(li)不(bu)均(jun)勻(yun)，引(yin)起(qi)液壓(ya)缸(gang)低速爬(pa)行(xing)。
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2、液(ye)壓(ya)缸內導向(xiang)(xiang)元件(jian)摩擦力不均勻產生的(de)低速爬行，液(ye)壓(ya)缸常用(yong)的(de)導向(xiang)(xiang)材料有ＱＴ５００．７、ＺＱＡＬ９-４、非(fei)(fei)金(jin)屬支(zhi)撐(cheng)環等，特別是非(fei)(fei)金(jin)屬支(zhi)撐(cheng)環尺寸不均勻，一些非(fei)(fei)金(jin)屬支(zhi)撐(cheng)環隨油溫變(bian)化尺寸增大或減小，即在油液(ye)中尺寸穩定性差直(zhi)接(jie)造成(cheng)配合(he)間(jian)隙的(de)變(bian)化，很容易造成(cheng)液(ye)壓(ya)缸的(de)速度(du)不穩定。
